Новости - Шесть причин нестабильной маркировки автоматическими этикетировочными машинами
  • page_banner_01
  • page_banner-2

Шесть причин нестабильной маркировки автоматическими этикетировочными машинами

Если при использовании машины ее эффективность не соответствует нашим требованиям или стандартам, мы выясним причину. Если автоматическая этикетировочная машина работает одинаково, то каковы шесть основных причин нестабильности работы автоматической этикетировочной машины?

1. Устройство для прижима ленты может быть недостаточно плотно прижато, что приводит к ослаблению стандартной ленты и неточному обнаружению с помощью электронного датчика. Для решения этой проблемы нажмите на этикетку.

2. Механизм натяжения может проскальзывать или быть недостаточно плотно прижат, из-за чего нижний слой бумаги не снимается плавно. Для решения проблемы нажмите на механизм натяжения. Если этикетка натянута слишком туго, она деформируется. Лучше натягивать нижний слой бумаги обычным способом. (Обычно, если снятый нижний слой бумаги мятый, значит, его нужно слишком сильно прижать).

3. Форма наклеенного объекта отличается или его расположение различно. Необходимо контролировать качество продукции.

4. Маркируемый объект должен располагаться параллельно направлению маркировки (обратите внимание на то, не смещается ли изделие во время процесса маркировки, и левая опорная планка может быть приподнята немного выше, чем правая).

5. Станция для нанесения этикеток должна обеспечивать плавное вращение (обратите внимание, что она не должна касаться платы для снятия этикеток). Если предмет слишком легкий, опустите этикетировочный стержень и нажмите на станцию ​​для нанесения этикеток.

6. В режиме двойной маркировки автоматическая этикетировочная машина выдает одну этикетку. (1) После выдачи одной этикетки заготовка продолжает вращаться, поскольку нет задержки для второй этикетки, и машина ожидает сигнала о состоянии второй этикетки. (2) После выдачи одной этикетки заготовка останавливается. Это происходит из-за помех сигнала в измерительном датчике (сброс датчика) или неисправностей в управлении задержкой (после двойного нажатия на кнопку 2, затем двойного нажатия на кнопку 1 все работает нормально).


Дата публикации: 30 октября 2021 г.